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[新闻资讯]汽车行业节能补贴对行业利好有限

2022年12月06日 鲜榨菜财经网

汽车行业:节能补贴对行业利好有限

汽车行业:节能补贴对行业利好有限 更新时间:2010-7-6 0:02:10   低端车型从惠民工程中受益最多。从此次补贴政策看,国家对进入推广目录的车型统一按照3000 元的标准进行补贴,因而从效果上看,售价越低的车型受益越大,换句话说就是以中、低端车型为主的自主品牌车型受益最大。  惠民工程将有助于减轻自主品牌车厂的经营压力。进入2010年小排量轿车销售状况急转直下,从市占率来看排量在1-1.6L 车型在乘用车中的占比从年初的接近60%降低到目前的55%。  从价格上看,由于今年的轿车降价是从我国中西部地区开始,从中、低端车型开始,因此自主品牌的降价压力也是最大的。  从我们统计的部分车型降价幅度看3月份至今多数车型的降价幅度超过了3%。  根据第一批公布的节能车型推算,享受补贴车型的销量占轿车总销量的比重不到10%,占1.6L排量以下车型的比重是不到15%,补贴政策的推出会有助于抑制部分小排量轿车需求下滑的幅度,也有助于提升相关车企的盈利能力。  补贴政策的推出有助于自主品牌的发展,但利好幅度有限。根据我们的研究我们发现轿车消费是消费者信心地体现,是货币宽松程度的体现,目前来看由于房市、股市的下跌造成财富效应的消失对车市的影响在3季度会得到充分的体现,我们维持对行业“中性”的投资评级。

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